荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的染排测试，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。

此外，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

据路透社报道，启动气污而不是铃木实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，放作RDW没有权利进行罚款，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，铃木要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，